• Korszerű megoldások, magasszintű szakértelem
    Lévai Diesel
    Már 20 éve a szakmában családi vállakozásként!
  • Gyári technológiák
    Delphi Authorizáció
    Cégünk a Delphi cég által elismert gyári mérés és javítástechnológiákkal van felszerelve
    ami lehetővé teszi a legkorszerűbb rendszerek vizsgálatát és javítását is!
  • Gyári technológiák
    BOSCH méréstechnológia
    Gyári szintű vizsgálat és javítástechnológia BOSCH gyártmányú injektorokra személy és haszongépjárművekre egyaránt!

A vállalkozásról

Tekintse meg a cég rövid bemutató videóját és ismerje meg a vállalkozás történetét.

Rövid bemutatkozás

A céget Lévai József alapította 2004-ben ami elsősorban autójavító műhelynek indult kiegészítve a dízel rendszerek javításával. Az egyre nagyobb teret hódító technológiák miatt egyre nagyobb "szeletet" kezdett el birtokolni a dízel befecskendezőrendszerek javítása és rendkívül rövid idő alatt a cég fő profiljává vált.

Immár 20 éve vagyunk jelen a szakmában. Ez idő alatt részt vettünk azon időszakban, amikor a környezetvédelmi szabályok szigorodása miatt a Diesel befecskendező technológia hatalmas fejlődésen ment keresztül rövid idő alatt. A 90-es évek végén a jól megszokott mechanikus rendszereket néhány év alatt felváltották a gyártók által fejlesztett új technológiák, például az idővezérléses adagolók (VP-30, VP-44), a Denso (V3, V5), a Pumpe Düse (Volkswagen), és napjainkig használatban lévő Common-Rail rendszerek generációi, változatai. Ez a hirtelen ugrásszerű fejlődés nagy próbatétel elé állította a Diesel műhelyeket hogy lépést tartsanak a rohamosan fejlődő technológiákkal. Elengedhetetlenné vált ezeknek a rendszereknek a mérése és javítása, illetve a hozzájuk tartozó járművek mélyreható diagnosztikája. Elhivatottságunknak köszönhetően az évek során nagy tapasztalattal rendelkező céggé sikerült fejlődnünk miközben a családi vállakozást jellemző előnyöket megőriztük.

Mottónk: "Tisztességes, precíz munkavégzés, közvetlen barátságos kommunikáció!"

Szerelő csapat

Cégünk Szolgáltatásai

Személy és kishaszon járművek Common-Rail rendszerei

  • Injektorok és magasnyomású szivattyúk!
  • BOSCH - (Gyári technológia)
  • DELPHI - (Authorizáció és gyári technológia)
  • Siemens/VDO/Continental - (Gyári technológia)
  • DENSO

Heavy-Duty EURO 6

  • Delphi F2 és Smart széria (DAF, Volvo, Renault, Mercedes-Benz) gyári szintű kódolása és javítása
  • Bosch CRIN 4.2 (Mecedes-Benz) gyári szintű bevizsgálás és kódolása

Caterpillar befecskendező rendszerek

  • Típusok: 3126(A/B), C7/C9, C9.3, C6.6, C4.4, C13/C15 stb...

EUI (PD), EUP, MUI rendszerek

  • Volkswagen PD: Bosch és Continental
  • Delphi E1 és E3
  • CAT MUI rendszerek

Régi üzemanyag rendszerek

  • Soros és forgóelosztós adagolók (elektronikus, mechanikus) és ezen rendszerek porlasztói!
  • Kivételt képez: Bosch VP30 és VP44, Zexel VRZ (Mitsubishi 3.2), Lucas Epic

JohnDeere rendszerek

  • HP0, HP3, HP4 magasnyomású pumpák gyári szintű vizsgálata és javítása
  • Commor-Rail injektorok

Munkafolyamat

A munkavégzés az alábbi tematika alapján zajlik műhelyünkben!
Nincs váratlan (meglepetés) költség, nincs megkezdett munka az ön jóváhagyása nélkül!

  • Munkafelvétel
  • Hibamegállapítás
  • Árajánlat
  • Javítás kivitelezés
  • Alkatrész átadása

Elérhetőségek

  • Cím: 5903, Orosháza Erdő u. 12.
  • Mobil: +36/20 482-5567 | +36/20 482-5367
  • Email: [email protected]
Nyitvatartás
  • Hétfő - Péntek :
    7:30 - 16:00
  • Szombat - Vasárnap :
    Zárva
Információk

Tanácsok és Garancia

Pár tanács amiket érdemes megfogadni!

Íme néhány jó tanács mamiket ha megfogad kevesebb problémája lesz befecskendező rendszerével. A korszerű diesel befecskendező rendszerek nem igényelnek semmilyen karbantartást. Egyes befecskendező rendszerek a motor élettartamával egyenértékűek. Sokszor a jó szándékunk okozza a legnagyobb problémákat. Kérjük hogy szánjon pár percet ezen tanácsok olvasására és garantáljuk hogy segítségére lesz a jövőben!

  • Üzemanyagra vonatkozó tanácsok
    • Lehetőségünk szerint igyekezzünk tankolni forgalmasabb töltőállomásokon.
    • Kerüljünk minden féle külső adalékanyagot, akár tisztítás, vagy a plusz kenőképesség érdekében szertetnénk használni! Tipikus eset a 2T motorolaj aminek használata eltömítheti a DPF-et (dízel részecske szűrőt).
    • Igyekezzünk hanyagolni az "üres tankkal" történő autózást. Egyes rendszerek túlmelegíthetik a tankban lévő üzemanyagot ami az üzemanyag kenőképességének romlását okozza!
    • Ne tároljuk be az üzemanyagot későbbi használatra! A mostani üzemanyagok egy része növényi eredetű ami egy idő után lebomlásnak indul és a keletkező melléktermék az üzemanyag rendszerbe kerülve mechanikai szorulást okoz, rosszabb esetben használhatatlanná teheti az autót.
    • Az úgy nevezett "kannázást" kerüljük ha csak lehet, főleg abban az esetben ha a használt tárólő eszköz előző tartalma ismeretlen. Az üzemanyag erős oldóképességgel rendelkezik és a tároló eszköz falában megkötött előző tartalmat kioldja, majd ezt az elegyet beletankoljuk az autónkba. Ezen esetekben kémiai károsodás történik az üzemanyag rendszerben.
  • Szűréstechnológia
    • Ha szeretnénk a leghosszabb élettartamot kihozni az autónk üzemanyag rendszeréből akkor rendkívül fontos a minőségi üzemanyag szűrő használata! A silány minőségű üzemanyag szűrők gyenge szűrőképessége átengedi az apró szennyeződéseket amik az üzemanyag rendszerbe kerülve mechanikai kárt okoznak és exponenciálisan csökkentik a rendszer élettartamát!
    • Gyári vagy minőségi utángyártott szűrő használata! Pl. Bosch, MANN-Filter, Delphi. Ha kételyeink vannak egy szűrővel kapcsolatban akkor olvassuk el a gyártó adatlapját. Egy jó szűrő 3-5 micronos szűrési képességgel rendelkezik!
  • Szervizháttér
    • Válasszon olyan autójavító műhelyt ami rendelkezik megfelelő szerszámozottsággal és autódiagnosztikai háttérrel.
    • Beszereléskor rendkívül fontos a tiszta környezet mivel ezen alkatrészek illesztései ezred (0.001) pontosságúak és a legkisebb szennyeződés is okozhat dugulást vagy szorulást! A viszonyítás kedvéért egy átlag ember hajszála 56 ezred (0.056)!
  • "Ne húzzuk az utolsó pillanatig!"
    • Világító MIL (Check Engine) lámpa, csörgő kopogó hang, füst, egyre nehezebben induló motor... Nem érdemes megvárni még teljesen használhatatlanná válik az autója, sokat spórolhatunk ha időben kivizsgáltatjuk a problémát. Pl.: Egy rosszult tömítő tűzkarika is tönkreteheti a befecskendezőket amit ha észreveszünk és időben orvosolunk akkor annak javítását megspórolhatjuk.
  • Garancia
  • Az általunk javított befecskendező rendszerekre 6 hónap garanciát adunk. Amiket elvárunk cserébe:
    • Minőségi üzemanyagszűrő használata
    • Szükség szerinti üzemanyagrendszer tisztítás. Pl. üzemanyagtartály, üzemanyagcsövek stb.
    • Fokozott tisztaság a befecskendező rendszer beszerelése közben!
    • Szakszerű légtelenítés!
    • Hidegindító készítmények használatának mellőzése!
    • Megfelelő diagnosztikai háttérrel rendelkező szakműhelyben történő beszerelés.
    • Fontos hogy az esetleges garancia érvényesítéshez szükség van a javításról kapott számlára, illetve a bevizsgálási / javítási jegyzőkönyvre is!

Partnereink

TDiesel

PORLASZTÓK KISZERELÉSE

Problémás Commom-Rail befecskendezők kiszerelése akár az ön műhelyében a motor megbontása nélkül!